首先,由于舱与舱之间严密分开,因此在航行中,特别是在远洋航行中,即使有一两个舱区破损进水,水也不会流到其他舱区。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力,不致沉没。
其次,船上分舱,货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取化,提高了装卸的效率,又便于进行管理。另外,由于舱板跟船壳板紧密连结,起着加固船体的作用,不但增加了船舶整体的横向强度,而且取代了加设肋骨的工艺,使造船工艺简化。
中国船舶采用的水密隔舱结构,很早就受到国外的赞赏。元代意大利施行家马可·波罗在他的《游记》中,就对中国的船舶作了详细的描述。
两个人是约在咖啡馆见面的。等刘佩赶到的时候,侯杰已经赶到了。刘佩进门一眼就认出了侯杰。毕竟这个人长得太有特色了!30多岁的年轻人,却有谢顶的毛病。大大头上居然是一圈地中海!配上他那副大大的黑框眼镜,让人看起来相当有喜感。
侯杰扶了一下眼镜站起和刘佩握手,说道:“你好,刘先生。我是侯杰。我也刚刚赶到。”
子,看来他确实是刚刚赶到,因为他什么也没点。当然,也有可能是这个教授有点儿小抠。刘佩问过侯杰之后叫来服务员点了两杯蓝山。
刘佩到现在也始终喝不惯咖啡。因为他觉得咖啡太苦了。于是他往咖啡杯里又放了一块方糖,用调羹搅拌着说道:“侯教授不用担心。我在网上说的事是真的。我再重复说一遍:我需要设计带水密隔舱的风帆战舰和商船,以及其他用途的船只,各种型号要齐全。并且制作可拆解的直观模型,并附上全图纸。要达到让一群小学文化的人照着图纸和模型能制造出来的程度。所有的材料费如我来承担。另外再给你50万报酬。但是时间要快,两个月内我必须要拿到东西。”
刘佩说道:“像这种老式风帆船只设计起来很难吗?你们应该把这些船只的设计都吃透了吧?”
刘佩听了大吃一惊,说道:“这怎么还需要重新设计呢?我想这些船只你们电脑里都有图纸,在上面修修改改不行吗?”
刘佩这才明白了原因所在,他很沮丧的说道:“我还以为设计这种老式帆船很简单那!看来是我想的太简单了!”
这种老式风帆船只做什么?”
侯杰摇摇头说道:“刘先生,我能理解你的想法,但是我不得不遗憾的告诉你,这不是钱的问题。我举个例子。西方船只的设计有利于放置甲板炮,所以他们的战舰侧都密密麻麻的排满了炮口。但是他们的船只的抗沉太差,一旦船只出现无法快速修补的漏洞基本上就沉定了!而中国传统船只的水密隔舱则非常抗沉。甚至三、四个舱室一起进水都有挽救的可能!但是水密隔舱不适合放甲板炮,所以甲板炮的布置数量就要比同吨位的西方战舰少很多。而且甲板炮发的时候,甲板和下面的其他结构件要承受巨大的冲击力。如果是制造西方船只,我们直接按图纸制造就可以了。但是如果使用水密隔舱的话,我们必须就要计算甲板和其他构件能承受多少火炮的冲击力?能布置多少门火炮?光计算这个问题就需要几天的时间!而且,每一个问题解决之后,马上就会衍生出另一个问题。毕竟这是一种全新设计,没有任何可以借鉴的数据。完成这一切需要时间!”
侯杰斩钉截铁的回答说道:“绝对不可能!这真的不是短时间内能完成的一项工程。”
刘佩发呆了好一阵子才抬起头来说道:“侯教授,你是船只设计的大行家,那你能说说,在大航海时代中西方船只的对比。哪种类型的船只最好用?”
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