第129章（第2页）

子就击落了8架，其他飞机的攻击节奏也被打乱，投下的鱼雷无一命中，&ldo;企业&rdo;号

再次死里逃生。只有&ldo;南达科他&rdo;号的前炮塔被击中，巡洋舰&ldo;圣胡安&rdo;号尾舵中

弹受伤。

&ldo;企业&rdo;号实在难以忍受如此残酷疯狂的连续攻击，在回收了盘旋在空中、油

料即将耗尽的飞机后，便夺路而逃退出了战斗。

但是南云不想让美国人跑掉。他一面让受伤的&ldo;瑞风&rdo;、&ldo;翔鹤&rdo;向北退出战

斗，一面命令幸存下来的&ldo;隼鹰&rdo;、&ldo;瑞鹤&rdo;继续南下，追击美舰。下午1时刚过，

第四攻击波次出发。卫小时后，从&ldo;瑞鹤&rdo;号上起飞的飞机发现了正被拖着行驶的

&ldo;大黄蜂&rdo;号。倒霉的&ldo;大黄蜂&rdo;号又被日本鱼雷击中，舰长只得下令弃舰。随后

赶来的&ldo;隼鹰&rdo;号的飞机，对其进行了最后一次攻击。&ldo;大黄蜂&rdo;号劫数已尽。为

了不让日军俘走这艘因运载杜立特空袭东京而名扬四海的航空母舰，美驱逐舰向这

艘弃舰发射了16枚鱼雷，其中9雷命中。当乘势赶来的日舰找到它时，它已经成了漂

浮在海上的一堆废铁。为了泄恨，日舰再次补射了4枚鱼雷。至此，圣克鲁斯大海战

（日本称南太平洋海战）就这样结束了。

圣克鲁斯大海战是太平洋战争开始以来，日本联合舰队同美太平洋舰队之间第

4次大规模的决战。决战结果，山本五十六在战术上略胜一筹，击沉击伤美航空母舰

各1艘，击沉美驱逐舰2艘，击伤美巡洋舰、战列舰和驱逐舰各卫艘。但是，山本五

十六为此也付出了过于高昂的代价，两艘航空母舰遭到重创，再也无法参战，更为

严重的是，与美军只损失74架飞机相比，日军却损失了100多架，特别是那些训练有

素、实战经验丰富的飞行员，大部分瞑目大海，再也无法替补。山本五十六再也不

敢继续将其航空母舰留在瓜岛附近了。盛怒之下的山本对南云彻底失望，遂将其解

职。

日本联合舰队已是强弩之末，由于日美的工业潜力和补给潜力的差距，他本五

十六所最不愿意看到的情况出现了：不管日本飞机制造厂和造船厂的工人怎么干，

要超过美国那庞大的工业生产能力无疑是一场注定要失败的竞争；联合舰队的那些

受过严格训练的飞行员已经越来越少。在此后的两次海战中山本又连连受挫，与美

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