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43三轮车的兴起（第1页）

采石头，拉石头，砌石堰都不是一个人干的活，需要现场协调，喊号子，孙玉亭对此十分兴奋。每天一大早就跑到工地上忙乱，其实他不是不想干活，只是不想一个人冷冷清清的干活。只要人多，热闹，干多少活他也不觉得累。在屋里呆的闷了的金俊文也常到工地上去，这个干了大半辈子砖瓦活的老匠人，干活就像修整艺术品一样，很多时候施工队的标准了都达到了他自己还不满意。很快的他用手艺赢得了尊重，坐过监狱的消沉和自卑也逐渐消失了。金强活干的好，少安也帮衬着他，在过年过节的时候去给领导送点东西，等这个项目完工的时候，金强成为了这个工程队下属的一个民工队，时常能带着十来个人去不同的工地干活。

路修好之后，去原西县城就容易多了，从双水村上车，坐上黄河大轿子，四十来分钟就能到。人们赶集也更愿意去米家镇或者县城，但班车每天只有两个来回，时间上很不方便。总往县城送鱼的田海民看到了机会，把他的三轮车上面焊了几根梁，绑一个帆布棚，不送鱼的时候就能拉人。拉一个人从石圪节到县城两块，到米家镇一块五，一年下来比卖鱼挣得钱不少。

看到机会，人们纷纷效仿，不到一年时间里，光双水村里就有金俊武的大小子金贵，金光亮的小儿子金三锤，刘玉升的徒弟田平娃都开上了三轮车，风驰电掣的奔跑在新修好的公路上。其它村的情况也差不多，每个村里都有三四个人靠跑运输营生。

三轮车一旦多了起来，就没那么挣钱了，但乡里乡亲的又不好竞争，于是人们都把目光瞄向了县里发的黄河大轿子。虽然时间不方便，但价格便宜，坐着舒服，这两趟班车差不多还有一半的运量。于是一次班车的司机从石圪节的食堂吃完饭往车上走的时候，不知道怎么回事就和一个人碰了一下，然后一帮人围上来噼里啪啦一通揍，揍完又一下子散开了。后面的几个月里，这班车换了几个司机，都遇到了相同的事情。县公安局和石圪节的派出所查了一番，也查不出个所以然来，可能就是有人喝醉了耍酒疯。但没有司机敢跑这条线路了，县里无奈就取消了这两趟班车，把它们改往路途更远一点的黄原——三轮车还只能跑近一点的地方。

唯一让人们感到不方便的是公路管理部门过来收养路费和要求车检的时候，这两个事情都要车主出钱，他们肯定不愿意。于是每逢这个时候，三轮车主就不上路，人们就没办法出行了。久而久之，县上的人也摸清了这些套路，不再按照固定的时间过来，而是不定时的过来抽检，遇到逾期没有做年检或者不缴养路费的车不但要把这些补齐，还要额外罚款。而三轮车主一旦发现过来检查的人，就开着空车逃跑——这同时也是一个信号，然后大家都开着空车疯狂的飞奔。这里有那么多的沟沟岔岔，随便找一个躲进去，县上的工作人员都找不到他们，宛如当年高老在这儿打游击一样。

当然县上的人也不是吃素的，他们很快知道了这些技俩，并找到了相应的方法。虽然在对付县上的工作人员，这些三轮车主只是因为相同的立场——都不想交钱——而建立的临时联盟，并没有真正的组织，他们之间并不团结，互相还有竞争。工作人员吃准了这一点，再去追那些逃跑的车的时候不用自己的车，而是找一个三轮车去追。开三轮车的都是当地人，知道那些人会往哪儿跑，一追一个准。而帮忙追车的人当然也不会白干，追到之后罚的款，会给他们一点分成，这又是一笔额外的收入。

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